对远洋航行船舶来说,冷藏系统的主要作用是使冷库维持适宜的低温,使保存在库中的水果、蔬菜、粮食、乳品等的保鲜时间延长,保障船员远洋航行的饮食健康。
某船某航次中冷藏系统出现乳品库和粮食库高温报警,控制箱上的触摸屏也显示两个库的温度已超过设定温度,入库检查发现两个库内的风机停止工作。
针对这起故障,进行了详细分析与排查。
一.冷藏系统的组成及工作原理
某船高温冷藏系统由电气系统和制冷系统组成:
电气系统主要由三菱 PLC、断路器、接触器、继电器、电磁阀等元器件组成,可实现压缩机的自动启停和控制库温恒定;
制冷系统为蒸汽压缩式,主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成,其中蒸发器在粮食库、水果库、蔬菜库、乳品库 4 个冷库中均有,当制冷系统运行后,制冷剂流经各冷库内的蒸发器时在风机的作用下就能使库温逐步降低。
1.制冷循环的基本原理(图1)
图 1 制冷循环原理
制冷循环中,压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件和管系形成一封闭系统,系统中充有制冷工质(制冷剂)循环,制冷剂流过膨胀阀时,因为膨胀阀有节流作用,制冷剂的压力降低、温度降低,使制冷剂进入蒸 发器后吸取冷库内空气的热量而汽化,压缩机将此低温低压的制冷剂蒸气吸入气缸,并对其进行压缩,使制冷剂的压力升高,温度升高,排至冷凝器,冷凝器利用舷外水对制冷剂蒸气冷却冷凝,使其汽化,将从冷库中带来的热量和压缩功转换的热量放出,再次进膨胀阀节流降压,进入蒸发器汽化吸热。
如此循环,以实现连续不断地制冷。
2.高温冷藏系统库温自动控制原理
为了使冷库温度控制更加智能化,某船高温冷藏系统利用三菱 PLC 实现手动和自动两种控制模式。
自动模式下,高温冷藏系统压缩机的启动和停止受库温控制。
当库温升高时,压缩机自动启动,同时库内风机、控制制冷剂导通的电磁阀亦通电工作;
当库温降至设定温度后,对应库的风机、控制制冷剂导通的电磁阀停止工作;
当所有库的温度均降至设定值时,压缩机自动停机。
手动模式下,高温冷藏系统压缩机的启动和停止为人工控制,同时库内风机和控制制冷剂导通的电磁阀是否工作也受人工控制。
管理员
该内容暂无评论